С наступлением весны дорожные службы приступили к устранению главной сезонной проблемы — критической ямочности. Согласитесь, неровности и выбоины, затрудняя проезд по улицам и дорогам, могут разозлить практически каждого водителя.
—При постоянных переходах температуры через ноль дорожное полотно разрушается особенно сильно, а если взять в расчёт ещё и «усталость» асфальта, то «ямы по колено после зимы», вырастают, как грибы после дождя, — комментирует ситуацию в Червенском районе главный инженер филиала КУП «Миноблдорстрой» «ДРСУ-121» Александр Холодок.
—При текущем (ямочном) ремонте устраняются мелкие повреждения и неисправности на дорожном покрытии. Но если износ дороги достигает критического состояния, как говорится, — яма на яме, тогда из бюджета выделяются деньги на капитальный (полное восстановление) или, как вариант, текущий («средний») ремонт, при котором заменяется верхний слой дорожного полотна, — продолжает профессионал.
На балансе филиала «ДРСУ-121» находится 600 километра дорог района. Из них 300 километров – заасфальтированы, 220 – с гравийным покрытием и 80 – с грунтовым.
—В аварийном состоянии после зимы оказались 140 километров, – делится проблемами Александр Холодок. – Большие работы по укладке нового асфальта запланированы в деревне Островы. Уже заасфальтирована ул. Молодёжная, ведутся работы на переулке Центральный. Предусмотрен ремонт дворовых территорий посёлка и обустройство пешеходной дорожки от магазина «Копеечка» до кладбища. Асфальтом покроется и дорога «Слободка-Проходка». Надеюсь, нареканий на дорожников больше не будет. Также в этом году пройдёт текущий ремонт дорог «Турец-Старино», ямочный — «Буда-Гребёнка», а также дороги на Дуброву.
Главный инженер предприятия с удовлетворением отметил, что для работников организации наступила «горячая» пора в прямом и переносном смысле. Три бригады, помимо червенских дорог, работают на объектах в Минске (предприятия «Амкадор», «МЗКТ» и детском лагере «Смена»), в Марьиной Горке на бройлерной птицефабрике. После зимы все воспряли духом, готовы работать и в праздники, и в выходные, ведь это значит — будет достойная заработная плата.
На дорогах района трудится дорожно-ремонтная установка для ямочного ремонта дорог «ТАЙФУН».
—Данная дорожно-ремонтная техника предназначена для автоматизации ямочного ремонта с использованием разнофракционного щебня, а также эмульсии и воды, — даёт техническую характеристику оборудования главный инженер. — Машина «Тайфун» в механизированном режиме осуществляет приём, доставку и выдачу компонентов дорожного покрытия.
— В ней есть возможность контроля температуры эмульсии и подогрев, круговая циркуляция эмульсии от застывания в холодный период времени, пневмоподъём и опускание стрелы, — рассказывает об установке Александр. – Под полную завязку работает и наш асфальтовый завод. Из битума, который поставляет наш нефтебитумный завод, мы изготавливаем асфальтно-бетонную смесь В апреле сделали 3000 тонн.
Галина Гамезо. Фото автора
